Последние публикации
Лунный календарь рыболова на 2018 год…
Рыбалка стала любимым занятием многих россиян. Удачный улов — предмет гордости рыболова и повод для многочисленных увлекательных…
Вездеходы для охоты и рыбалки
В некоторых районах охота и рыбалка совершенно невозможна без использования специальной техники, а именно без вездеходов. Именно там проявляются…
Особенности тентов на лодки ПВХ
По истечению некоторого времени после покупки лодки возникает желание подстроить ее конструкцию под себя. И начинаются самые…
Разновидности поплавков для ловли на…
Поплавочная ловля на течении по вполне понятным причинам вносит определенные коррективы в форму поплавков и в их конструкцию.

Трансмиссионное масло для лодочных моторов

В среде водомоторников идут споры, смысл которых заключается в ответе на вопрос: трансмиссионное масло для лодочных моторов — это какое-то специальное масло или можно использовать обычное автомобильное трансмиссионное масло?

Моторная лодка с двигателем Suzuki

Собственно смысл спора заключается в том, а не будет ли обычное трансмиссионное масло превращаться в эмульсию в случае контакта масла с водой. Безусловно, такая опасность существует, так как лодочный мотор работает в таких условиях, что смешивание масла и воды вполне реально. Правда, при наличии плотных сальников и уплотнителей контакт масла с водой минимален. Но если сальники прослаблены и потеряли свою эластичность, вероятность смешивания вырастает в разы.

Мнения производителей о трансмиссионном масле для лодочных моторов

Производители трансмиссионных масел для лодочных моторов говорят, что в состав их масел добавляются специальные присадки, которые предотвращают образование эмульсии в случае попадания воды в масло. Такая присадка, которая выполняет эту функцию, безусловно, несет положительный эффект. Но дает ли такая присадка полную гарантию того, что эмульсия не будет образовываться? Полной гарантии, конечно, нет.

Если количество проникшей воды будет существенно, то эмульсия рано и ли поздно все равно образуется. Но для минимального количества воды, которое может попасть в редуктор лодочного мотора, такая присадка будет прекрасно выполнять свою работу.

Кроме этого трансмиссионное масло для лодочных моторов содержит присадки, которые отвечают за антикоррозионные эффекты. Особенно это важно для двигателей, которые будут использоваться в соленой воде. Морская соль попадает куда угодно, в том числе и в редукторы лодочных моторов. Если не использовать масло со специальными присадками, коррозия начинает быстро расправляться с шестернями редукторов. Производители даже выпускают специальные марки масел для трансмиссии, которые работают в условиях морской воды.

Свойства трансмиссионного масла для лодочных моторов

Трансмиссионное масло для лодочных моторов должно обеспечивать максимальную защиту от износа элементов редуктора даже в том случае, если в редуктор попадает вода. Специальные присадки, которые находятся в таком масле, не только предотвращают образование эмульсии (смешивания масла с водой), но и обеспечивают надежность удерживания масляной пленки на поверхности зубьев шестеренок. Как бы вода не пыталась смыть эту пленку, смазка все равно остается на месте. Этот эффект достигается за счет отталкивающих воду свойств присадок.

Присадки, которые находятся в трансмиссионном масле, останавливают коррозионные процессы и предотвращают сколы на деталях в случае возникновения ударных нагрузок. Масло предотвращает откалывание осколков деталей в случае возникновения усталости металла.

Масло для трансмиссии снижает трение между элементами системы и отводит от них тепло. Присадки, которые содержатся в такой смазке, не дают уплотнителям потерять эластичность.

В специальных трансмиссионных маслах для лодочных моторов содержаться присадки, которые не дают мелкой металлической пыли собираться в большие скопления. Мелкая металлическая пыль находится во взвешенном состоянии в трансмиссионном масле.

Нужно ли использовать именно трансмиссионное масло для лодочных моторов?

На этот вопрос можно ответить следующим образом: если двигатель новый и ему предстоит обкатка, то лучше использовать лодочное трансмиссионное масло. Именно в момент обкатки появляется большое количество металлической пыли и кусочков металла в масле. Именно в момент обкатки могут проявиться проблемы с уплотнителями редуктора. И если вода попадает в редуктор, то с обычной смазкой могут произойти проблемы, прежде всего, ввиду образования суспензии.

А раз образуется суспензия вместо масла, то трение на шестеренках вырастает в несколько раз, и это приводит к износу деталей редуктора. Поэтому, на этапе обкатки двигателя лучше пользоваться специализированной смазкой, а потом можно переходить на смазку, которая используется в трансмиссии автомобиля. Но важно, чтобы новая смазка была совместима со старой.

-- --
Добавить комментарий
НА ФОРУМЕ
SPRUT KINBO - твистер с червеобразным телом и выразительной игрой. Приманка отлично зарекомендовала себя в ловле самого разного хищника. [IMG]
Обзор сумки для ходовой рыбалки Piscifun с Aliexpress [MEDIA]
Вся правда о китайских катушках TSURINOYA c Aliexpress [MEDIA]
Личный кабинет

Опрос посетителей
Какой информации должно быть больше?