Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Причины популярности электромоторов Minn Kota

Причины популярности электромоторов Minn Kota

Электромотор Minn Kota на лодкеЭлектромоторы Minn Kota являются одними из лидеров на рынке электрических моторов. Это далеко не бюджетные модели и их цены сопоставимы с ценами на некоторые бензиновые двигатели. Но как принято считать, за хорошее качество следует платить дороже. Это аксиома, которая не подлежит сомнению.

Где именно выпускают электромоторы Minn Kota, сказать точно невозможно. Их выпускают и в США, и в странах Юго-Восточной Азии. Причем разницы в качестве, где бы электромотор ни выпускался, по большому счету, нет. Везде идет четкий контроль качества, и везде используются новейшие наработки в производстве электромоторов. А различных, присущих только этим электромоторам, качеств у двигателей Minn Kota достаточно.

Особенности электромоторов Minn Kota

Проблема большинства электрических двигателей заключается в возможном перегреве самого двигателя. Из-за перегрева могут нарушаться изоляционные свойства обмоток двигателя, что впоследствии может привести к замыканию обмоток и выходу из строя самого двигателя. И если такое происходит, то ремонт по своей стоимости будет сопоставим со стоимостью нового электромотора.

Помимо этого перегрев может влиять на состояние ротора электромотора. Под воздействием температуры металл начинает расширяться и удлиняться. Отсюда возникает проблема с возможной деформацией различных уплотнителей, проблемы с подшипником и т. д. Далее двигатель начинает работать с большей нагрузкой, что приводит к дополнительному перегреву и более быстрому разряду аккумулятора.

У электромоторов Minn Kota узел двигателя сделан таким образом, что обеспечивается очень хороший отвод тепла от обмоток и от ротора. Обмотки двигателя никогда не могут нагреться до критических температур, чтобы они начали плавиться и разрушаться.

Выпускаются модели, у которых штанга имеет фиксированную длину или может иметь телескопическую конструкцию. Т. е. штанга может удлиняться или укорачиваться в зависимости от модели лодки и от условий, в которых приходится плавать.

Например, имеется водоем, в котором чуть ниже уровня воды находятся обширные заросли подводной растительности. Вполне естественно, что слишком глубоко погружать винт в таких условиях совершенно бессмысленно. Вся трава окажется на винте и заблокирует его, какая бы защита на нем ни была установлена. Вот для этих целей и нужна регулируемая штанга, которая будет удерживать винт достаточно близко к поверхности воды.

Если бы не было телескопической штанги, то пришлось бы регулировать глубину заглубления винта за счет наклона. Но тогда бы сразу возникли потери тяги винта, поскольку его ось не совпадала с осью направления движения моторной лодки.

Второй вариант, когда нужна телескопическая штанга — это вариант, когда винт нужно погрузить как можно ниже под воду. Например, в условиях волнения. Кстати, штанги электродвигателей Minn Kota делаются из углепластика, который по своим характеристикам не уступает многим металлам и их сплавам, но при этом весит гораздо меньше.

Лодка, оборудованная электромотором Minn KotaПомимо традиционного румпельного управления некоторые электромоторы Minn Kota имеют дистанционное управление. Причем это дистанционное управление может быть как ручным, так и в виде ножной педали. Блок ручного типа дистанционного управления для электродвигателя легко помещается в руке и напоминает пульт от обычного электробытового прибора. Правда, сигнал передается не путем луча, а через соединительный провод. Это связано с тем, что при движении подать точно сигнал в портал на двигателе крайне проблематично.

В некоторых моделях этих электродвигателей есть устройство, которое является аналогом автопилота. При помощи этого устройства фиксируется положение двигателя, и лодка начинает двигаться в выбранном направлении без участия человека. Такая функция нужна, когда совершаются длительные переходы по воде без изменений курса и выполнения маневров. Наличие автопилота дает возможность разгрузить руки и спину, так как не придется длительное время удерживать румпель.

Винт электродвигателя Minn Kota имеет специальную защиту, которая предназначена не только для защиты от наматывания травы, но частично защищает от ударов о твердые препятствия под водой. В некоторых моделях предусмотрена система реакции двигателя на удары. Т. е. штанга поднимается под углом в случае сильного удара.

Все электромоторы Minn Kota имеют несколько скоростей, причем, как передних, так и в режиме реверса. Обычно это пять передних скоростей и две или три реверсных скорости. Предусмотрена специальная система, которая не дает возможности сразу переключиться с прямых оборотов винта на реверсные. Сначала идет плавное переключение с прямых оборотов в режим нейтрального положения и только потом возможно переключение в реверсный режим оборотов двигателя.

На электродвигателях установлены датчики, которые показывают разряд аккумуляторной батареи. Кроме этого может иметься функция, которая дает возможность поддерживать наиболее экономичный режим передвижения. Это функция оптимизации расхода заряда аккумуляторной батареи (максимайзер). Но опция максимайзера есть не у всех моделей лодочных электромоторов Minn Kota.

Сфера применения электромоторов Minn Kota

Применение электромоторов Minn KotaПрежде всего, это, конечно, рыбалка. Причем ловля, как мирной рыбы, так и хищной. В том числе, и троллиноговая рыбалка. Дело в том, что электромоторы способны обеспечивать более медленный ход лодки, который в некоторых случаях является решающим для эффективности троллинговой ловли.

В свою очередь, бензиновые двигатели не всегда способны обеспечивать минимальный ход лодки. Электромоторы Minn Kota практически бесшумные и не способны напугать рыбу даже на незначительной глубине.

Еще одна функция электромоторов этого производителя — это использование их в качестве дополнительного двигателя на больших катерах. Т. е. мощности двигателя вполне хватает, чтобы совершать маневры на незначительной скорости, например, при постановке катера к причалу или передвижения по мелководью.

похожие статьи
Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Электрические лодочные моторы – в чем смысл?
Электрические лодочные моторы являются альтернативой двигателям бензиновым на небольших лодках. По своим возможностям они, конечно, уступают топливным двигателям, но при определенных условиях они идеально подходят для рыбалки.


Электромоторы для надувных лодок
Одним из вариантов тихого и комфортного перемещения по воде, являются надувные лодки с мотором. Вполне естественно, что с электромотором лодка не разовьет такой скорости, как с бензиновым двигателем. Но это


Разделы сайта
форум
SPRUT HIRAME 90 SP - диповый шед для ловли хищника в нижних слоях воды. Приманка имеет длину 90 мм и весит 13 г. [IMG]
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.