Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Замена масла в лодочном моторе

Замена масла в лодочном моторе

Лодочный мотор YamahaЗамена масла в лодочном моторе — процесс, который нужно выполнять, в зависимости от технических характеристик двигателя, времени его эксплуатации. Периодичность замены масла указывается в паспорте двигателя.

Там же есть подробная инструкция, как это делается. Первая замена масла обязательно выполняется после того, как лодочный мотор прошел процесс обкатки. В масле скапливаются мельчайшие металлические включения, которые появляются в процессе обкатки. Кроме этого, нижний болт (заглушка) сделан из магнитного сплава, и все металлические примеси могут скапливаться на нем.

Лодочный мотор выставляется в вертикальном положении, чтобы масло могло спокойно стекать.

Первое, что нужно сделать — открутить нижнюю заглушку. Второе действие — откручивается верхняя заглушка. Если это не сделать, то масло будет сливаться очень долго и не факт, что сольется полностью. Масло сливается в подставленную емкость. Но нельзя сразу заливать новое масло в редуктор лодочного мотора. Сначала редуктор тщательно промывается бензином. Для этого предварительно закручивается заглушка, а бензин заливается через верхнее отверстие.

Затем нужно в ручном режиме прокрутить винт. Перед этим включается режим передачи, а не в нейтральном положении коробки скоростей.

Опять откручивается заглушка и сливается промывочный бензин. На заглушке нужно поменять прокладку перед тем, как ставить заглушку на место.

Масло заливаем той марки, которая предусмотрена для использования на данной модели лодочного мотора. Заливая масло, следует контролировать его уровень в редукторе. В разных двигателях контроль происходит по-разному. Один из вариантов, когда масло заливается через нижнее отверстие до тех пор, пока оно не появляется в верхнем отверстии. Есть модели лодочных моторов, где уровень масла контролируется через специальное окошко с меткой уровня.

Как только масло доходит до нужного уровня, закручивается верхняя заглушка. Причем, достаточно плотно, но без большого усилия, чтобы не разрушить прокладку. После этого закручивается нижняя заглушка.

Замена масла в лодочном моторе может выполняться с помощью специальной емкости с маслом, которая подает масло под давлением и в значительной степени облегчает процесс.

В домашних условиях проконтролировать герметичность сальников в редукторе невозможно. Если есть подозрение на протекание сальников, то лучше проверить двигатель в мастерской, где есть специальная установка, которая закачивает воздух в редуктор.

По скорости падения давления в системе определяется уровень износа сальников. Причем операция по контролю герметичности проводится в двух циклах: на нагнетание и на вакуум. В обоих случаях тенденция падения или роста давления проверяется по приборам.

По виду слитого масла можно определить, нуждается ли двигатель в ремонте и обслуживании. Если есть видимые металлические включения, это значит, что с шестернями двигателя есть некоторые проблемы. Если в масле присутствует вода, то это означает, что нужно поменять сальники.

Замена масла в лодочном моторе выполняется с периодичностью, которая зависит от сроков, которые предусмотрены в паспорте.

похожие статьи
Трансмиссионное масло для лодочных моторов
В среде водомоторников идут споры, смысл которых заключается в ответе на вопрос: трансмиссионное масло для лодочных моторов — это какое-то специальное масло или можно использовать обычное автомобильное трансмиссионное масло?


Как обкатать лодочный мотор?
Обкатка лодочного мотора — обязательная процедура, без которой приступать к следующей его эксплуатации просто нельзя. Если пренебречь этой операцией, ресурс двигателя будет сокращен существенно.


Лодочный мотор Нептун 25
Лодочный мотор Нептун 25 относится к классу двухтактных двигателей с водяным охлаждением. Благодаря модернизациям, которые прошли при конструировании этого мотора, он может вполне реально конкурировать с двигателями иностранного


Разделы сайта
форум
Отличная новинка сезона 2020 - вертушка Sprut Alpina Long! [IMG]
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.