Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Моторная лодка Крым

Моторная лодка Крым

Моторная лодка Крым-3Моторная лодка Крым была запущена в производство в 1970 году. Более поздняя модификация Крым-М начала выпускаться с 1992 года. Корпус лодки сделан из алюминиево-магниевого сплава, который отличается легкостью, но в тоже время жесткостью и прочностью. При изготовлении лодки использовалась технология аргоновой сварки. Материал лодки не вступает во взаимодействие не только с пресной водой, но и морской соленой водой.

Дополнительная жесткость корпуса обеспечивается стрингерами и шпангоутами. Поздние модели моторной лодки Крым имеют только шпангоуты, которые удерживают дно. Шпангоуты имеют п-образный профиль и сделаны методом штамповки.

Если рассматривать профиль днища, то его можно отнести к днищам с умеренной килеватостью. Такая форма днища не могла не сказаться на некоторых особенностях движения лодки. Низкий профиль днища создавал проблемы при движении против волны. При резких маневрах лодку может заносить. А при ударе волны в борт, во время маневра лодку может перевернуть.

Кроме этого, при движении против волны возможны проблемы с некоторой деформацией днища из-за ударов о воду. Возможно даже повреждение сварочных швов, которые находятся между днищем и шпангоутами. Все эти проблемы возникают именно из-за невысокой килеватости лодки.

Моторная лодка Крым выпускалась с двумя вариантами надстроек: тентовая надстройка и надстройка, сделанная из листового алюминиевого сплава. Металлическая надстройка в определенной степени увеличивала вес лодки. Проще было установить тент, который имел окна и был гораздо легче.

Рулевая колонка и водительское место расположены ближе к правому борту лодки. Это сделано для того, чтобы скомпенсировать возможную реакцию лодки на вращение гребного винта. Винт, помимо тяги вперед, в определенной степени пытается развернуть лодку.

Сваренный корпус имеет преимущества перед корпусом, который сделан по заклепочной технологии. Сварочные швы более устойчивы к вибрациям, которые создает работающий двигатель.

Эта моторная лодка показывает хорошие мореходные качества и скорость, если на нее установлен двигатель от 40 до 45 л/с. При такой мощности двигателя лодка хорошо управляется, не рыскает. Ее не заносит на виражах. Установка более мощного двигателя приведет к увеличению нагрузок на корпус лодки, прежде всего на сварочные швы и на дно. При больших скоростях возможны удары дна о воду, которые могут привести к его прогибанию.

Нужно иметь в виду, что на небольших скоростях лодка хорошо идет против волны именно из-за своей формы дна. Но как только скорость возрастает, возможны проблемы.

Моторная лодка Крым может позиционироваться как прогулочное судно, которое не любит высокой волны и большой скорости. При оптимальной скорости движения она прекрасно управляется и идет достаточно мягко. По наличию полезного объема лодка Крым превосходит аналоги, выпущенные при СССР.

Безопасность лодки обеспечена пенопластовыми блоками, которые в состоянии удерживать на плаву, лодку наполненную водой. Блоки пенопласта расположены в носовой части и на корме.

похожие статьи
Моторная лодка Воронеж
Моторная лодка Воронеж — это продукция Воронежского авиационного объединения. С одной стороны, эту лодку можно рассматривать, как совершенно самостоятельную модель. Но с дугой стороны, в ее обводах просматриваются


Лодки ПВХ Флагман
Компания Флагман — сравнительно молодая компания по производству лодок. Но по темпам развития и многим новшествам, этот производитель выходит на передовые позиции. Компания Флагман не производит лодки


Лодки ПВХ Баджер
Лодки ПВХ Баджер производятся в Южной Корее из качественного материала. Модельный ряд этих лодок перекрывает основные направления использования лодок из ПВХ. Причем в некоторых моделях использованы оригинальные инженерные


Разделы сайта
форум
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
Колеблющаяся блесна SPRUT YANAGI идеально подходит для ловли крупного окуня и средней щуки. Текстурированная поверхность приманки точно имитирует рыбью чешую и красиво играет на солнце, а удачная балансировка блесны обеспечивает ей стабильную игру. 63 мм, 12 грамм [IMG]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.