Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Тюнинг надувных лодок

Тюнинг надувных лодок

Особенности тюнинга надувных резиновых лодокПо мере того, как идет использование лодки, начинают появляться идеи по усовершенствованию ее конструкции. Естественно, никто не говорит о серьезных конструкционных изменениях. Эти перемены касаются только функциональных возможностей лодки, повышения ее долговечности, монтаж всяких нужных приспособлений.

Тюнинг резиновых лодок

Первое на чем нужно остановиться — тюнинг надувных лодок из резины. На многих подобных моделях резиновых лодок всей конструкции являются ленты, которыми проклеены все стыки на баллонах и днище. С внутренними лентами, которые расположены между баллоном и днищем, сделать ничего не удастся. А вот другие ленты можно поменять, на более широкие. Подобная операция значительно увеличит срок эксплуатации лодки.

Делается это очень просто. Все старые ленты удаляются. После этого места приклейки лент зачищаются наждачной бумагой до сырой резины. Затем обезжириваются бензином «Калоша» (автомобильный не подходит). Баллоны накачиваются.

Клей применяется «4508» (купить можно где угодно). Клей кистью наносится на место шва. После этого клей должен полностью высохнуть. Наносится второй слой клея, который тоже практически высыхает. После этого на надутые баллоны с некоторым напряжением клеится более широкая лента. Клейкую поверхность ленты, мазать клеем не надо.

Установка сидений

В некоторых моделях резиновых надувных лодок, в качестве сидений используются надувные подушки. По большому счету, сидеть на них мягко, но грести — крайне неудобно. Можно изменить ситуацию, установив на резиновую лодку деревянные сидения (одно или два).

Чтобы выполнить подобный тюнинг надувной лодки, понадобятся крепления под сидения именно под резиновые лодки, а не для лодки из ПВХ. Об их назначении, при покупке нужно спросить у продавца. Понадобится: клей «4508», бензин «Калоша», маркер, наждачная бумага, кисть для нанесения клея, рулетка.

Одно крепление для сидений выставляется по нужной высоте на баллоне. Периметр обводится маркером. Это нужно делать при накачанных баллонах. Метки размещения крепления переносятся на противоположный баллон. Лодка сдувается. Место приклейки на баллоне зачищается и обезжиривается. При этом метки должны оставаться. Обезжиривается поверхность приклейки крепления.

Клей наносится на обе склеиваемые поверхности и полностью высушивается. Наносится второй слой клея на обе поверхности и после просушки, крепление прижимается к месту, обозначенному маркером. Необходимо жесткую поверхность прикатать чем-то гладким и металлическим. Никакого груза сверху класть не нужно. Через сутки произойдет полная полимеризация клея. Само сидение следует изготовить из толстой фанеры или доски, соответствующего размера. Доску нужно покрасить водоотталкивающей краской или лаком.

Замена уключин

На многих резиновых лодках стоят неудобные уключины, которые не являются поворотными. Это не дает возможности уложить весла на борт, не вынимая их из уключин. Поэтому тюнинг надувных лодок может предполагать их замену на более функциональные поворотные уключины.

Для этого нужно демонтировать старые. Почти всегда это легко сделать. Но если старая уключина плохо поддается отклеиванию, то нужно взять обычный фен, и, нагревая поверхность, аккуратно оторвать старую уключину. Технология приклейки такая же, как приклейка креплений под сидения. Что бы окончательно сделать поворотные уключины функциональными, к баллонам клеятся специальные приспособления для удерживания весел в горизонтальном положении на баллонах. Естественно, что все детали должны быть для резиновых лодок, а не лодок из ПВХ.

Всякие мелочи

Кроме серьезного тюнинга надувных лодок, связанного с заменой уключин и установкой сидений, могут быть несущественные переделки, которые делают лодку, более функциональной. В качестве таких переделок, можно рассматривать замену креплений лееров более современными.

Технология полностью повторяет предыдущие операции по тюнингу. Подобным образом можно приклеить ручки для переноски лодки, крепление под штангу эхолота, крепления под якоря и другие мелкие детали.

 

Статья предоставлена участником Форума рыбаков Mr_D_Ash 

похожие статьи
Тюнинг моторных лодок
Если говорить о тюнинге моторных лодок, то можно выделить две категории переделок. Первая категория направлена на увеличение защитных свойств лодок, вторая — на увеличение комфорта и функциональности.


Тюнинг лодок ПВХ
После того, как была куплена лодка из ПВХ и эксплуатировалась некоторое время, нередко возникает потребность в некоторых изменениях. Эти изменения не касаются конструкции лодки и носят скорее функциональный характер.


О чем нужно знать при покупке резиновых надувных лодок?
Резиновые надувные лодки до сих пор прочно занимают определенную нишу в ряду плавсредств для рыболовов и охотников. Что привлекает в резиновых лодках, так это цена, умеренный вес и компактность. 


Разделы сайта
форум
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
Колеблющаяся блесна SPRUT YANAGI идеально подходит для ловли крупного окуня и средней щуки. Текстурированная поверхность приманки точно имитирует рыбью чешую и красиво играет на солнце, а удачная балансировка блесны обеспечивает ей стабильную игру. 63 мм, 12 грамм [IMG]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.