Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Деревянные лодки под заказ

Деревянные лодки под заказ

Как правильно покупать деревянные лодки под заказ?Деревянные лодки под заказ, изготовленные серьезными специалистами, по своим ходовым качествам, устойчивости, ничуть не уступают лодкам из более современных материалов.

Традиции постройки деревянных лодок формировались веками, и многие секреты передавались от мастера к подмастерью. Безусловно, с появлением современных материалов, спрос на деревянные лодки, снизился. Но полностью не угас.

Деревянная лодка, сделанная под заказ, может быть создана, с учетом пожеланий заказчика, под определенные условия плавания. Это может быть лодка, которая предназначена для передвижения на мелководных участках. Или лодка, которая нужна для передвижения на реках с быстрым течением.

Деревянные лодки под заказ можно разделить на лодки с плоским дном и килевые лодки. По желанию заказчика, лодку могут сделать под двигатель или весельный ход.

Из всех лодок, с жесткими корпусами, деревянные лодки, являются самыми недорогими. Это связано с тем, что древесина, используемая для производства лодок, не является дорогим материалом. Хотя, подготовка древесины, обязательно должна быть. Но, это не только относится к лодкам.

Лодки из дерева производят по нескольким технологиям. Некоторые технологии требуют сборки серьезного каркаса лодки, который потом обшивается специальной доской. Есть вариант, когда каркас лодки обшивается водостойкой фанерой. Но при этом, варианты изгибов корпуса, крайне ограничены. Фанере невозможно придать такие изгибы, как например, пластиковой лодке. Но для моделей, которым не нужны серьезные профили дна, этот материал подходит. По сути дела с использованием фанеры изготавливаются лодки с плоским днищем.

Из специально выгнутых дощечек, изготавливают лодки килевого типа, которые имеют хорошую гидродинамику. Но подобные лодки очень тяжелые, но зато, прекрасно управляемые.

Для создания лодок, практически любого по кривизне профиля, применяют, так называемую шпоновую технологию. Тонкими древесными пластинами обшивается профиль любой кривизны. Пластины шпона соединяют между собой, при помощи водостойкого клея. В результате получается корпус лодки, практически из монолита. Преимущества таких корпусов в их прочности, легкости и оригинальных обводах лодки.

По возможности изготовления форм корпуса, такая технология не уступает технологии из пластика, но дешевле по цене.

У всех деревянных лодок есть недостаток. Древесина, из которой изготавливается лодка, может менять свои линейные размеры и изгибы, в зависимости от температуры, влажности. Мастера, которые изготавливают лодки, предусматривают такие возможности и делают лодки, с поправкой на такие изменения. В меньшей степени это касается лодок, сделанных по шпоновой технологии.

Деревянные лодки требуют регулярного ухода. Это касается пропитки древесины специальными составами, которые останавливают гниение. Это и касается сохранения водонепроницаемости лодки. Кроме этого, лодку нужно красить, что бы создать дополнительную защиту для древесины, фанеры или шпона.

Деревянные лодки под заказ, произведенные со всеми требованиями технологии, могут прослужить больше 10 лет. Но всем типам лодок необходим соответствующий уход.

Делая заказ на лодку нужно объяснить мастерам, какого типа должна быть лодка. Если это стоячие небольшие водоемы, с небольшими глубинами, то это может быть лодка с плоским дном.

Если это реки с течением, то здесь больше подойдут килевые лодки. Можно для этих условий заказать и лодку с бортами из фанеры, но киль обязательно должен присутствовать.

Если имеется в наличии двигатель, то главный параметр, который будет определять форму лодки и ее размер, будет мощность двигателя. Обычно у специалистов есть уже готовые проекты лодок, рассчитанные, под тот или иной тип двигателя. Гораздо сложнее, если придется заказывать, нечто нестандартное. Такая лодка, наверняка, будет стоить дороже из-за дополнительных расчетов и нестандартного оборудования. Зато, можно быть уверенным, что подобной лодки, больше нет ни у кого. Хотя лучше обойтись стандартными, проверенными временем, моделями.

 

Статья предоставлена участником Форума рыбаков Mr_D_Ash 

похожие статьи
Пластиковые лодки для рыбалки – плюсы и минусы
Пластиковые лодки для рыбалки по своим ходовым качествам отличаются от надувных лодок различного типа. Причем отличие явно в лучшую сторону по отношению к надувным моделям. Даже если надувная лодка имеет жесткое пластиковое


Лодки ПВХ Флагман
Компания Флагман — сравнительно молодая компания по производству лодок. Но по темпам развития и многим новшествам, этот производитель выходит на передовые позиции. Компания Флагман не производит лодки


Моторы для лодок ПВХ
Все моторы для лодок ПВХ можно разделить на электрические и бензиновые. Рассмотрим бензиновые двигатели. Мотор подбирается под паспортные характеристики лодки. Обычно производители указывают два показателя для моторов, под определенную


Разделы сайта
форум
SPRUT HIRAME 90 SP - диповый шед для ловли хищника в нижних слоях воды. Приманка имеет длину 90 мм и весит 13 г. [IMG]
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.