Сайт о рыбалке » Лодки и Моторы » Выбираем надувные лодки из ПВХ

Выбираем надувные лодки из ПВХ

Как выбрать надувную лодку из ПВХ?Надувные лодки из ПВХ пришли на замену традиционным резиновым надувным лодкам. Благодаря материалу ПВХ был устранен главный недостаток лодок. Они перестали бояться воды. Не той воды, по которой плавают, а той влаги, которая оставалась после эксплуатации лодки внутри и вызывала процесс распада резины. ПВХ совершенно нейтрально относится к излишкам влаги.

Существует два мифа, связанных с надувными лодками из ПВХ. Миф первый — после длительного хранения в сложенном состоянии, на изгибах сложенной лодки возникает деформация, которая разрушает материал. Сразу нужно сказать, что ничего подобного не происходит. Материал достаточно эластичен, чтобы расправляться после сминания и изгиба.

Миф второй — надувные лодки из ПВХ боятся низких температур и становятся, если так можно выразиться, хрупкими. Ничего подобного не происходит. Лодки можно эксплуатировать и при температуре -5 градусов и они прекрасно накачиваются и сдуваются.

Весь материал, который используется для производства лодок, имеет многослойную структуру. Слоев может быть и три, и пять, и семь. Каждый слой ПВХ разделен армирующим материалом. Собственно, толщина материала и характеризует прочность лодки.

Все надувные лодки из ПВХ можно разделить на гребные и на лодки под мотор. Лодки под двигатель имеют два вида транцев: навесной и стационарный. Лодки с навесным транцем используются для маломощных электрических или бензиновых двигателей.

Лодки со стационарным транцем подойдут, для более мощных бензиновых двигателей. В паспорте каждой лодки указана максимальная мощность мотора, который можно на нее устанавливать. Если не придерживаться этого требования, и установить более мощный двигатель, то лодка при достижении максимальной мощности двигателя, начинает сильно задирать нос, и это мало похоже на режим глиссера.

Что касается днища, то здесь есть несколько вариантов. Для гребных лодок, может и не быть жесткого днища. Это вполне приемлемый вариант для небольших водоемов. Жесткие днища могут быть наборными (так называемы слани). Пластины, сделанные из пластика, корабельной фанеры вставляются в специальные пазы, приклеенные к днищу.

Есть определенный момент, на который необходимо обратить внимание. Чем шире каждый сегмент жесткого днища, тем лучше. Узкие полоски могут сломаться под весом рыболова, при выходе или посадке в лодку. Для надувных лодок из ПВХ под мощные моторы, наиболее предпочтительным является сплошное днище, элементы которого соединены шарнирно, в виде книжки.

При выборе лодки нужно учитывать следующие моменты.

1. Качество материала. Его можно оценить визуально. Выбирать нужно лодки сделанные из более плотного ПВХ. Отчетливо должна быть видима структура армирующего слоя. Если разобраться, то все производители лодок из пвх, работают с импортными материалами. Материал поступает из Юго-Восточной Азии и Европы (Чехия, Германия). Надувные лодки из ПВХ, сделанные из европейских материалов, стоят дороже. Но материал, материалом, но важен и сам производитель. Как долго и успешно он работает в отрасли производства лодок, какая у него репутация. Лучше отдавать предпочтения известным производителям.

2. Плотность вхождения сидений в пазы. Оптимальный вариант накачать баллоны, вставить сидения и попытаться на них посидеть.

3. Качество наборного пола. Если это слани, они должны плотно садиться в посадочные петли. Если это сплошное дно, то должен быть обязательно зазор, между жестким днищем и баллонами. В противном случае, при волне, края днища будут протирать материал баллонов.

4. Особое внимание клапанам! Это самый важный элемент. При накачанной лодке, на клапан брызгается раствор мыльной воды. Если появляются пузырьки, то в дальнейшем, плохо работающий клапан, создаст массу проблем.

5. Наличие гарантии. Этот вопрос, весьма щекотливый. Гарантия есть всегда. Но она касается только клеевых швов (будь то, швы баллонов, или швы, удерживающие дно и баллоны). Но гарантия никоим образом не касается проколов, разрывов, барахлящего клапана и поломанных сланей, весел и сломавшегося насоса. Это нужно понимать, подписывая документ о гарантии.

Желаем вам удачной покупки и успешных рыбалок!

 

Статья предоставлена участником Форума рыбаков Mr_D_Ash 

похожие статьи
Надувные лодки ПВХ Хантер
Надувные лодки Хантер производятся из немецкого ПВХ материала HEYTEX. Это достаточно современный материал с пластифицирующими добавками и армированной внутренней частью.


Какую гребную надувную лодку купить?
Исходя из реалий сегодняшнего дня, именно гребные надувные лодки наиболее востребованы. Они используются рыболовами поплавочниками, рыболовами спиннингистами, иногда, почитателями карпфишинга (в случае если приходится завозить оснастку


Надувные лодки для рыбалки
Есть два с половиной вида, надувных лодок для рыбалки. Первый — резиновые лодки. Будучи, в свое время единственным средством плаванья для рыболовов, пока продолжают, в некоторой степени, занимать определенный сегмент рынка.


Разделы сайта
форум
Размеры катушек Daiwa серии LT. Отличия 2500 от 3000 от 4000. [MEDIA]
Колеблющаяся блесна SPRUT YANAGI идеально подходит для ловли крупного окуня и средней щуки. Текстурированная поверхность приманки точно имитирует рыбью чешую и красиво играет на солнце, а удачная балансировка блесны обеспечивает ей стабильную игру. 63 мм, 12 грамм [IMG]
СергейМан
,
13 젰 2020
Дополню по Черкасскому затону и Хопру, не смог мимо пройти, ибо бываем на этой базе 1-2 раза в год. По поводу лодок. В самом затоне запрещены моторы, до реки метров 800, на веслах, особенно если в лодке 2 человек, задолбаешься идти. Но, можно на самом малом ходу вдоль противоположного берега пройти, у местных этот момент согласован, но лучше при заезде администратора в известность поставить. На Хопре тьма разной рыбы, в частности рядом есть ямы, где сомы бывают просто лютых размеров, лично на 24кг вытягивали, местные и про 90кг рассказывали. Ещё в самом затоне полно толстолобика, в общем то если на удочку ловили, наверняка видели, они не редко из воды выпрыгивают, там уж явно с плотвой не перепутаешь.