» » Лодочные моторы “Парус” – типичный “Китай”

Лодочные моторы “Парус” – типичный “Китай”

Моторная лодка с мотором "Парус"Лодочные моторы Парус являются типичными представителями китайских лодочных моторов. И эта типичность проявляется не только в достаточно демократической цене.

Как практически все китайские лодочные моторы скопированы с более именитых японских и американских моделей, так и большинство моделей моторов Парус являются полной копией лодочных моторов Ямаха.

Причем не самых последних моделей. Компания, выпускающая моторы, существует на рынке с 2003 года. И с того момента успела достаточно развиться и поставляет свою продукцию не только в Россию, но и в Европу, Америку, Австралию.

Что нашли в этом двигатели более развитые страны, совершенно не понятно. Может быть, подкупает простота конструкции и вполне демократическая цена. Но лодочные моторы Парус известны во многих странах, правда, под другим названием Sail. Но от того что название меняется, нет никакого изменения в конструкции. Мотор как был копией Ямахи, так ей и остается.

Вообще, для китайских лодочных моторов это типично, когда берется за основу какой-то известный бренд, и затем, для того чтобы не тратится на разработку собственных моторов, на инженеров и технологические разработки, мотор-копия сразу запускается в производство.

Какие моторы выпускаются моторы под маркой Парус?

Нельзя сказать, что модельный ряд лодочных моторов Парус достаточно обширен. Но, тем не менее, в модельном ряду есть двигатели двухтактного и четырехтактного цикла и даже моторы, имеющие водометную установку.

Двухтактные двигатели

Двигатель для лодки марки "Парус"Двухтактные моторы для лодок Парус имеют топливную систему, которая работает на смеси бензина и минерального масла. Причем масло нужно смешивать предварительно. Но нужно отдать должное производителям: в комплекте с мотором идет специальный полупрозрачный бак, на котором есть деления, по которым можно легко составить пропорцию.

У двухтактных двигателей Парус смешанная система охлаждения. На холостых оборотах двигатель охлаждается воздушным путем, и только при наборе оборотов включается система водяного охлаждения, которая, в общем-то, свою функцию выполняет, однако отсутствует термостат.

Как и все двухтактные лодочные моторы, двигатель Парус не очень хорошо работает на холостых оборотах, и иногда возникают проблемы при запуске мотора. Хотя имеется специальная ручная помпа, которая дает возможность подкачать топливо при холодном запуске.

Двухтактные лодочные моторы Парус достаточно шумные на холостых оборотах и в этом заключается их основная проблема. По своей громкости они превосходят, пожалуй, все остальные китайские моторы одного с ним класса и цены. Кроме этого, при работе двигателя есть достаточно сильная вибрация, которая создает определенный дискомфорт.

Из положительного можно выделить наличие системы вариатора. Т. е. для того чтобы отправить лодку в плавание, достаточно просто добавить газа, а не включать принудительно передачу. Это значительно упрощает управление мотором.

Вращение винта есть только прямое для переднего хода. Для того чтобы заставить мотор двигаться задним ходом предусмотрена специальная конструкция подвески, которая позволяет развернуть мотор на 180 градусов.

Есть и нейтральная передача. Но реверса, как такового, нет. Такая особенность мотора — это не самый лучший вариант.

Четырехтактные двигатели

Что касается четырехтактных моторов Парус, то их модельный ряд, который представлен в России, не так уж и велик. Конечно, они более тихие, чем двухтактные модели моторов и потребляют топлива гораздо меньше. Кроме этого нет необходимости предварительно смешивать топливо и масло. Но основные недостатки, свойственные всем моторам марки Парус, в них присутствуют.

Конечно, у них чуть меньше вибрация, чем у двухтактных Парусов, но все равно она больше чем у моторов аналогичного класса других производителей. На некоторых моделях уже есть реверсный ход, что делает лодочные моторы Парус более удобными. Не нужно разворачивать мотор на подвеске, чтобы заставить лодку двигаться задним ходом.

Более продвинутым во всех отношениях является мотор Парус мощностью в 25 л/с. У этой модели есть термостат, регулирующий систему охлаждения. У этого мотора уже два цилиндра, что значительно уменьшает вибрацию при эксплуатации. Есть система аверса и реверса.

похожие статьи
Лодочные моторы Hangkai – японские технологии по китайской цене
Лодочные моторы Hangkai выпускает компания Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co. До этого компания позиционировала себя в качестве производителя запасных частей для мотоциклов китайского производства. В принципе такой переход


Лодочные моторы Sailor – “дешево и сердито”
Лодочные моторы Sailor являются типичными моторами китайского производства. Почти наверняка они являются копиями моторов американского или японского производства. Правда, доподлинно неизвестно, какие именно модели они копируют.


Лодочные моторы Troll – китайский эконом-вариант
Лодочные моторы Troll — еще одни представители китайского лодочного мотостроения. Как всегда за основы взяты моторы известных брендов и ничего нового и каких-то технических и технологических изюминок нет.


Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Технологические особенности лодочных моторов Nissan Marine
Автомобильный концерн Nissan в свое время поставил на поток производство лодочных моторов. Изначально эти моторы выпускались только на производственных площадках компании Nissan.


Разделы сайта
форум
Norvasc Active Ingredient: amlodipine is used for treating high blood ...
Еще одна очень красивая форелька, пойманная на воблер SPRUT Kenta 53SP ...
RibaDream
,
26 апр 2017
Как начали выбирать лодки, так "шары на лоб полезли" от Цен, да и выбо ...
RibaDream
,
26 апр 2017
Ловили на Strike Pro щучек, закупались воблерами в рыболовном магазинч ...