» » Лодочные моторы Zongshen – итало-китайское детище

Лодочные моторы Zongshen – итало-китайское детище

Лодочные моторы Zongshen являются продукцией совместного предприятия китайской и итальянской компании. По сути, эти моторы являются продуктом, в котором львиной долей разработок занимались итальянцы. А производством китайцы на своих предприятиях.

Лодки, оснащенные моторами Zongshen

С итальянской стороны учредителем совместного предприятия является итальянская компания Selva Marine SPA, которая существует на европейском рынке лодочных подвесных моторов достаточно давно. В нашей стране лодочные моторы Selva хорошо известны и пользуются достаточно высокой популярностью.

Кстати, Selva Marine SPA является одной из немногих европейских компаний, занимающихся лодочными моторами, и стабильно держится на рынке с 1945 года. А это достаточно длительный срок, чтобы завоевать себе имя и авторитет.

Китайская же фирма сравнительно молода, и была зарегистрирована в 1992 году. А сейчас совместное предприятие входит в пятерку лучших и крупных производителей лодочных моторов в Китае. Совместное производство началось с 2007 года. По нынешним меркам, это не очень большой срок. Однако компания благодаря имени итальянского производителя, достаточно быстро завоевала свой участок рынка.

Кроме лодочных моторов компания выпускает мотоциклы, индивидуальную сельскохозяйственную мототехнику, насосы, генераторы.

Особенности лодочных моторов Zongshen

От итальянских разработчиков всему модельному ряду моторов Zongshen досталась полная унификация продукции. Для многих моделей совершенно одинаковыми являются дейдвуды, блоки цилиндров, карбюраторы. Но в тоже время и китайский партнер приложил свою руку к этой унификации. Дело в том, что у китайского собственника фирмы еще до начала объединения был огромный опыт в литье деталей под давлением. И именно поэтому многие узлы двигателей, которые получены литьем, имеют отменное качество.

Унификация узлов привела к тому, что цена конечной продукции является достаточно демократичной из-за того, что процесс производства облегчен.

В лодочных моторах этого производителя используется достаточно известная и проверенная временем схема пятиканальной продувки. В газораспределительной системе используются два клапана, имеющие по четыре лепестка. Все моторы выпускаются в карбюраторной версии. И карбюраторы, разработанные итальянскими специалистами, достаточно надежные. Карбюраторы являются доработанной версией. Доработка заключается в установке на диффузор карбюратора насадки, которая снижает шум во время всасывания.

Лодочные моторы Zongshen имеют водяную систему охлаждения. Система охлаждения может быть контролируемая и неконтролируемая. У моделей с неконтролируемой системой охлаждения термостат отсутствует.

А в тех моделях, где термостат есть, он установлен весьма необычно. Он располагается на месте свечи зажигания. А сама свеча зажигания расположена сбоку и под углом. Сложно сказать, на чем основана такая компоновка, но производители утверждают, что таким образом термостат более точно контролирует температуру. Можно сказать, что термостат — один из немногих электронных приборов, которые есть в этих двигателях. Двигатели очень просты и совершенно не напичканы электроникой.

На всех двигателях стоит редуктор, который обеспечивает передний и задний ход. В дополнении к этому, подвеска моторов Zongshen сконструирована таким образом, что мотор может поворачиваться на подвеске на 360 градусов. Такая конструкция дает возможность передвигаться кормой вперед при включенной передней передаче. Но для этого мотор нужно развернуть.

Предусмотрена система, позволяющая использовать лодочные моторы Zongshen в условиях небольшой глубины. Для этого мотор можно поднять так, чтобы винт находился чуть ниже уровня воды. На более продвинутых моделях имеется система гидрокомпенсаторов, которые облегчают подъем мотора не только в стационарном положении, когда лодка не двигается, но и во время движения лодки с работающим мотором.

При работе мотора всегда возникает реактивный момент, который старается развернуть лодку в сторону противоположную вращению винта. Для того чтобы минимизировать реактивный момент на моторах Zongshen установлена специальная система гидродинамических компенсаторов. Гидродинамические компенсаторы установлены на кавитационной плите снизу.

Предлагаем читателям сделать перерыв в чтении и посмотреть видео о рассматриваемых лодочных двигателях:

Для того чтобы обеспечивать нормальную подачу топлива на моторах с большой мощностью, в конструкции предусмотрены два топливных насоса, которые нагнетают топливо в карбюратор. Для маломощных двигателей используется обычная система нагнетания топлива.

Системы запуска в моторах этого производителя используются как ручные, так и с электронным зажиганием. Системы зажигания достаточно просты, но не всегда надежны, как это часто бывает у китайских лодочных моторов.

Внешний вид кожухов и капотов моторов Zongshen немного не вписывается в концепцию современного дизайна. Все они выглядят несколько угловатыми.

Что касается общего устройства, то никаких особых новаций в этих моторах не наблюдается. Все выполнено в классическом стиле. Многие лодочные моторы Zongshen прекрасно себя чувствуют, как в пресной, так и в соленой воде. Это из-за того, что очень много деталей сделано из металлов, которые неподвержены коррозии.

похожие статьи
Лодочные моторы Troll – китайский эконом-вариант
Лодочные моторы Troll — еще одни представители китайского лодочного мотостроения. Как всегда за основы взяты моторы известных брендов и ничего нового и каких-то технических и технологических изюминок нет.


Лодочные моторы Hidea – качественный “Китай”
Лодочные моторы Hidea — это полностью китайский продукт приличного качества. В отличие от других производителей из Поднебесной, компания Hidea не пошла по пути обычного копирования моторов европейских,


Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Лодочные моторы Selva – крепкий средний класс
Лодочные моторы Selva производятся в Италии и не только в ней. Какая-то часть моторов производится в Юго-Восточной Азии, а именно в Китае, где компания имеет собственные производственные мощности.


Технологические особенности лодочных моторов Nissan Marine
Автомобильный концерн Nissan в свое время поставил на поток производство лодочных моторов. Изначально эти моторы выпускались только на производственных площадках компании Nissan.


Разделы сайта
форум
Kolgan
,
26 мар 2017
Хорошее приобретения)
Kolgan
,
26 мар 2017
Очень круто наблюдать, мне нравиться)
Kolgan
,
26 мар 2017
Спасибо буду иметь введу)
Лодка ПВХ стоит того, что бы обзавестись её и заказать что то к ней. Н ...