» » Лодочные моторы Selva – крепкий средний класс

Лодочные моторы Selva – крепкий средний класс

Лодочные моторы Selva производятся в Италии и не только в ней. Какая-то часть моторов производится в Юго-Восточной Азии, а именно в Китае, где компания имеет собственные производственные мощности.

Лодочный мотор Selva мошностью 159 л.с.

Лодочные моторы этой торговой марки одни из немногих, которые производятся в Европе. И если внимательно к ним присмотреться, то много у них взято как с японских, так и американских лодочных моторов. Концептуально нового компания ничего практически не придумала. Никаких особых нововведений в конструкции нет, если не считать некоторых мелочей. В них нет таких изюминок, как скажем, в лодочных моторах Honda. Многие пользователи даже считают, что эти лодочные моторы — нечто среднее между моторами китайского и американского производства.

Лодочные моторы Selva не напичканы электроникой. И вся конструкция этих двигателей достаточно проста. Нет никакого впрыска топлива при помощи инжекторов или особой электронной регулировки зажигания. Все моторы этого производителя являются карбюраторными. И это притом, что компания выпускает более 80-ти моделей моторов и их модификаций.

Чем все-таки отличаются моторы Selva?

У всего модельного ряда лодочных моторов Selva просматривается тенденция к унификации. Унификация просматривается в блоках цилиндров, дейдвудах, карбюраторах и некоторых других узлах моторов. Подобный подход значительно облегчает комплектование моделей моторов и их производство.

Кроме этого такой подход, связанный с унификацией, позволяет снижать материальные затраты на производство. И в конечном итоге влияет на цену. В определенной степени такой подход можно считать модульным.

Система газораспределения

Во всех лодочных моторах этой торговой марки используется пятиканальная продувка. Газораспределение происходит при помощи двух клапанов, имеющих по четыре лепестка. Клапана смонтированы на патрубке цилиндра после карбюратора. Что касается карбюратора, то уже на этом уровне производитель борется с шумом. На диффузоре карбюратора установлена насадка, которая снижает шум на всасывании.

Система охлаждения

В некоторых моделях моторов Selva установлен термостат, который расположен не совсем привычно. Он стоит в том месте, где обычно устанавливается свеча зажигания. А свеча расположена чуть сбоку. Такое расположение термостата дает возможность более адекватно оценивать температуру нагрева блока цилиндров. Во всяком случае, проблем с перегревом моторов не наблюдается.

У мотора достаточно простая водяная помпа, которая имеет резиновую крыльчатку, как на некоторых старых отечественных моделях моторов. Но вот только на итальянском моторе она работает более надежно.

Возможность разворота двигателя

Подвеска мотора сделана таким образом, что двигатель можно развернуть на 360 градусов. И это при наличии редуктора, который обеспечивает реверс работы винта. Но дело в том, что когда любой лодочный мотор работает в режиме реверса, происходит снижение его КПД. Если мотор развернуть на 360 градусов, он будет работать с тем же КПД, как при аверсе, но при этом лодка будет двигаться обратным ходом.

Есть возможность подстроить расположение лодочного мотора для плавания по мелководью. Для этого существует система подъема двигателя. В некоторых моделях предполагается возможность подъема двигателя в ручном режиме. В некоторых моделях есть специальные гидрокомпенсаторы, которые облегчают подъем двигателя. Также предусмотрены системы гидравлической регулировки положения двигателя в режиме хода.

Подача топлива и запуск двигателя

Лодочные моторы Selva большой мощности оснащены системой подачи топлива на карбюраторы от двух топливных насосов. Топливные насосы смонтированы на картерах каждого цилиндра. Маломощные моторы Selva имеют систему ручного запуска двигателя. На мощных моторах стоит система электрического запуска и генератор тока.

Гидродинамические компенсаторы

При работе винта обязательно возникает реактивный эффект, последствием которого является увод лодки от прямолинейного движения в сторону, противоположную вращению винта. Для того чтобы устранить этот эффект на моторах Selva есть система гидродинамического компенсатора. Компенсаторы устанавливаются на кавитационную плиту в нижней части.

Борьба с коррозией

В моторах Selva используются материалы, которые не подвержены или малоподвержены коррозии. Это алюминиевые сплавы, нержавеющие стали, медь. Для предотвращения коррозии используется система магниевых катодов, которые предотвращают процессы коррозии в местах соединения различных металлов.

похожие статьи
Лодочные моторы Troll – китайский эконом-вариант
Лодочные моторы Troll — еще одни представители китайского лодочного мотостроения. Как всегда за основы взяты моторы известных брендов и ничего нового и каких-то технических и технологических изюминок нет.


Лодочные моторы Zongshen – итало-китайское детище
Лодочные моторы Zongshen являются продукцией совместного предприятия китайской и итальянской компании. По сути, эти моторы являются продуктом, в котором львиной долей разработок занимались итальянцы. А производством китайцы


Лодочные моторы Hidea – качественный “Китай”
Лодочные моторы Hidea — это полностью китайский продукт приличного качества. В отличие от других производителей из Поднебесной, компания Hidea не пошла по пути обычного копирования моторов европейских,


Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Технологические особенности лодочных моторов Nissan Marine
Автомобильный концерн Nissan в свое время поставил на поток производство лодочных моторов. Изначально эти моторы выпускались только на производственных площадках компании Nissan.


Разделы сайта
форум
Окуневый канибализм. Полосатый попался на SPRUT ZUMI MINI в расцветке ...
Все зависит от того какая едет компания. Мы например как с друзьями ех ...
Пришел двигатель Yamabisi T5-BMS после "гарантийного" ремонта. Нов ...
хороший обзор, думаю приобрести себе такое удилище