» » Инновационные решения в лодочных моторах Honda

Инновационные решения в лодочных моторах Honda

Скоростная лодка с лодочным мотором HondaЛодочные моторы Honda занимают некую отдельную нишу в модельном ряду двигателей для лодок и катеров по той причине, что все они выпускаются только в четырехтактном варианте. Кроме этого на конструктивные особенности этих моторов оказали непосредственное влияние технические решения, которые используются в автомобилях и мотоциклах концерна Honda.

Все эти разработки и технические решения носят концептуальный характер и касаются систем зажигания, систем охлаждения, систем впрыска топлива и т. д. Некоторые технологии обкатываются в мотостроении и автомобилестроении, а затем используются в производстве лодочных моторов.

Почему Honda делает только четырехтактные лодочные моторы?

Есть несколько причин, по которым Хонда делает исключительно четырехтактные лодочные моторы, причем начиная от самых маломощных версий и заканчивая особо мощными моторами для спортивных лодок и скоростных катеров.

Причина первая — четырехтактные моторы для лодок потребляют гораздо меньше топлива, чем двигатели, сделанные по двухтактному принципу работы. Разница в потреблении топлива может колебаться от 30 до 50%.

Причина вторая — четырехтактные лодочные моторы имеют гораздо меньшую вибрацию, чем двухтактные лодочные двигатели. А вибрация — это не только определенный дискомфорт, но и в определенной степени разрушение. Ведь от вибрации начинают откручиваться винта, болты, шпильки. А любое ослабление крепления может приводить к возникновению перекосов буквально на сотые доли миллиметра. Но даже такие перекосы начинают влиять на износ трущихся деталей, прежде всего, цилиндропоршневой группы. А отсюда появление мелкой металлической пыли, которая снижает свойства смазки и вызывает другие отрицательные явления.

Причина третья — четырехтактные лодочные двигатели имеют упрощенный запуск двигателя. Хотя многое зависит от системы зажигания, которая используется в двигателе.

Причина четвертая — четырехтактные лодочные моторы менее шумные.

Причина пятая — процесс сгорания бензина в топливных двигателях происходит более полно. Поэтому вредные выбросы в воду и атмосферу менее опасны, чем те, которые идут от двухтактных двигателей.

Нужно учитывать, что во многих странах мира, использование двухтактных двигателей или существенно ограничено, или вообще запрещено. Поэтому в производстве четырехтактных моторов есть еще и маркетинговый ход, влияющий на мнение потребителей, которые беспокоятся о состоянии окружающей среды. А таких людей в развитых странах немало.

Причина шестая — четырехтактные моторы устойчивее работают на холостых и минимальных оборотах. У них реже заливаются свечи.

Конструктивные особенности лодочных моторов Honda

Двигатель Honda для моторной лодкиЛодочные моторы Honda выпускаются с разным количеством цилиндров. Количество цилиндров может колебаться от одного (в маломощных двигателях) до шести в огромных мощных двигателях, мощность которых достигает 250 л/с.

Важно понимать, что чем больше количество цилиндров, тем больше общий объем двигателя и соответственно больше крутящий момент и общая мощность. Причем компоновка цилиндров может быть самая разная.

Несмотря на то, что четырехтактные двигатели и так не дают повышенной вибрации, в моторах Хонда предусмотрена система понижения вибрации, основанная на использовании принципа маятника и перевернутого маховика. Благодаря этой системе моторы Хонда считаются наиболее тихими, по сравнению с другими аналогичными лодочными моторами.

В моторах Хонда используется новейшая система многоточечного впрыска топлива и современная система газораспределения, которая пришла в лодочный двигатель из автомобильных моторов. Благодаря этой системе лодочные моторы Honda абсолютно ровно работают как на малых оборотах, так и позволяют мгновенно увеличить крутящий момент и обороты. Таким образом, достигается резкий скачек скорости и практически мгновенный выход на глиссирующий режим у лодки или катера. Это дает возможность экономить на «съеденном» двигателем топливе.

Подача топлива регулируется при помощи современной электронной системы. Благодаря этому правильно подбирается пропорция подачи топлива и подачи воздуха в нужный момент. Электроникой управляется и система подачи воздуха в камеру сгорания. При этом электроника контролирует не только объем воздуха, но и скорость подачи воздуха в камеру сгорания двигателя.

У двигателей Хонда есть система, которая препятствует возникновению перегрева мотора. Установлены системы, которые контролируют давление масла в системе двигателя.

Лодочные моторы Хонда выпускаются как с водяным охлаждением, так и с воздушным охлаждением. Причем с воздушным охлаждением выпускаются только моторы низкой мощности.

Казалось бы, что моторы с водяным охлаждением надежнее. Но у воздушного охлаждения есть свои преимущества. Такие моторы отлично подходят для передвижения по мелководью.

Именно на мелководье всегда есть проблема, что вместе с забортной водой в систему охлаждения могут попадать песок, грязь, трава. Кроме этого входное отверстие для забора воды может оказываться выше уровня воды и двигатель с водяным охлаждением может оказаться без воды вовсе.

Есть еще один момент, который позволяет лодкам с двигателями Хонда передвигаться по мелководью. Это возможность гидравлического подъема части двигателя из воды. Таким образом, винт мотора может работать у самой поверхности. И при помощи гидравлики легко можно регулировать уровень нахождения винта в воде.

Лодочные моторы Honda могут выпускаться как с ручным, так и с электрическим запуском двигателя. Причем в случае выхода из строя электроники запуск любого двигателя можно произвести в ручном режиме. Это, так сказать, аварийный вариант запуска. Хотя электронная система зажигания у Хонды весьма надежная.

Управление двигателем может выполняться, как в ручном режиме при помощи румпеля, так и с помощью дистанционного управления лодочным мотором (в некоторых моделях). Это так называемые газореверсные машинки.

В отдельную категорию моторов Хонда входят двигатели с водометными установками. Хотя ассортимент двигателей с водометами недостаточно велик, так как эти двигатели весьма специфические и рациональны только при определенных условиях.

похожие статьи
Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Лодочные моторы Selva – крепкий средний класс
Лодочные моторы Selva производятся в Италии и не только в ней. Какая-то часть моторов производится в Юго-Восточной Азии, а именно в Китае, где компания имеет собственные производственные мощности.


Лодочные моторы Suzuki: чудо японской техники
Лодочные моторы Suzuki известный концерн начал выпускать еще в 60-х годах прошлого века. Одновременно с лодочными моторами концерн выпускал и известные всему миру мотоциклы. Причем мотоциклы он начал производить чуть раньше, чем


Технологические особенности лодочных моторов Nissan Marine
Автомобильный концерн Nissan в свое время поставил на поток производство лодочных моторов. Изначально эти моторы выпускались только на производственных площадках компании Nissan.


Инновационные лодочные моторы Yamaha
Лодочные моторы Yamaha являются детищем новейших технологий, которые используются в лодочном моторостроении. Некоторые принципиальные технические решения, которые реализованы в лодочных моторах этого производителя, пришли


Разделы сайта
форум
Сапоги для рыбалки из EVA за 9 $ [media]
Уважаемые Форумчане! Предлагаем большой выбор товаров для рыбалки и ...
Снова в продаже Лодочный мотор HDX T 2,6 CBMS Подробнее: [URL]
[URL] будет рад видеть на своем сайте всех, кто любит водный транспорт ...