» » Лодочные моторы Гольфстрим - адаптация под Россию

Лодочные моторы Гольфстрим - адаптация под Россию

Существует мнение, что лодочные моторы Гольфстрим — это полная копия моторов Парсун. Частично это так. Моторы Гольфстрим выпускает та же компания, что и моторы Парсун.

Но вот только моторы Гольфстрим, по заявлению производителей, выпускаются только для внутреннего российского рынка. И при этом, по заявлению производителей, внесены некоторые конструкционные доработки в системы двигателя. Это сделано для того, чтобы максимально приблизить возможности этих лодочных моторов к эксплуатации в российских условиях.

Лодка и мотор торговой марки "Гольфстрим"

Насколько эти доработки существенно влияют на эксплуатационные свойства моторов Гольфстрим, сказать сложно. Вполне возможно, что это просто такой маркетинговый ход для того, чтобы подогреть интерес к данному бренду.

Дело в том, что сами по себе лодочные моторы Парсун являются, по сути, копиями определенных западных и японских моторов. Причем копиями не самими плохими. Можно понять китайцев, которые используют свою традиционную тактику копирования многих товаров, тем самым понижая стоимость модельного ряда лодочных моторов. Ведь китайцам совершенно не нужно вкладываться в разработку технических проектов, научные и технологические разработки. Это весьма существенные финансовые средства.

Так что проще скопировать двигатель, который завоевал себе репутацию на рынке и спрос. При этом получить более низкую цену и соответственно откусить определенный кусок потребительского пирога.

Какие доработки сделаны в лодочных моторах Гольфстрим?

Прежде всего, изменения коснулись топливной системы. Несмотря на то, что Россия является, одним из крупнейших поставщиков нефти в мире, переработка нефти находится не на самом высоком уровне. Поэтому российское топливо далеко не самого лучшего качества. Отсюда и могут возникать проблемы с некоторыми узлами топливной системы лодочных моторов.

Ведь изначально топливные системы Парсуна настроены на более качественное топливо европейского и американского производства. И как только мотор сталкивается с менее качественным топливом, могут начаться проблемы. Таким образом, изменения внесены в настройку карбюраторов моторов Гольфстрим. Именно карбюратор отвечает за формирование топливной смеси и именно от правильной заводской настройки карбюратора практически зависит работа топливной системы мотора.

Установленная на Гольфстриме топливная система адаптирована к топливной специфике России, поэтому проблемы возникают гораздо реже, чем на тех же Парсунах. Во всяком случае, так заявляют производители и некоторая часть экспертов. А это, в свою очередь, влияет на общий моторесурс лодочного мотора.

Помимо этого внесены изменения в систему охлаждения моторов Гольфстрим. Что тоже весьма важно. Модернизированная система охлаждения больше подстроена под наши климатические и эксплуатационные условия.

Изменения внесены и в систему зажигания. Причем лодочные моторы Гольфстрим оснащены принципиально иными катушками. Такая замена катушек зажигания преследовала только одну цель — увеличить ресурс этого блока. Изменения коснулись и блока электронного зажигания.

Изменения системы зажигания коснулись возможности регулировать угол опережения зажигания. Благодаря наличию таких настроек можно получить нормальный запуск двигателя в любых условиях. Кроме этого регулировка зажигания позволяет обеспечивать полное сгорание топливной смеси. Именно это приводит к меньшему расходу топлива.

Изменения, которые коснулись внутренних узлов лодочных моторов Гольфстрим, не повлияли на общую компоновку двигателей. Габариты остались такими же. Единственное, изменились некоторые элементы дизайна двигателя. На крышке двигателя можно увидеть различные изображения самых разных животных. Произошли изменения и в материале крыльчатки двигателя Гольфстрим.

В линейке двигателей Гольфстрим есть модели, оснащенные водометом. Наличие водомета позволяет использовать лодку на участках, заросших густой водной растительностью.

В чем достоинства лодочных двигателей Гольфстрим?

Лодочные моторы Гольфстрим легко поддаются ремонту, что является одним из главных достоинств этих двигателей. В случае выхода из строя какого-то узла, его можно без проблем поменять на узел от Парсуна или на узел тех лодочных моторов, с которых они были скопированы. А именно на детали и узлы от Меркури, Ямаха и т. д. Это именно тот вариант глобальной интеграции и взаимозаменяемости узлов и деталей.

Двигатель Гольфстрим адаптированы под российские условия эксплуатации. И их комплектация и сборка происходили с участием специалистов, знающих специфику внутреннего рынка и специфику эксплуатационных условий.

По сравнению с аналогичными моделями самых известных производителей лодочные моторы Гольфстрим стоят гораздо дешевле, хотя и являются полными копиями этих моторов. Хотя, безусловно, ресурс лодочных моторов Гольфстрим несколько меньше, чем ресурс оригиналов. Но учитывая взаимозаменяемость деталей и широкую разветвленную сеть сервисов, проблем с ремонтом, по идее не должно быть. Хотя сервисы расположены только в крупных городах.

похожие статьи
Лодочные моторы “Парус” – типичный “Китай”
Лодочные моторы Парус являются типичными представителями китайских лодочных моторов. И эта типичность проявляется не только в достаточно демократической цене.


Лодочные моторы Troll – китайский эконом-вариант
Лодочные моторы Troll — еще одни представители китайского лодочного мотостроения. Как всегда за основы взяты моторы известных брендов и ничего нового и каких-то технических и технологических изюминок нет.


Лодочные моторы Hidea – качественный “Китай”
Лодочные моторы Hidea — это полностью китайский продукт приличного качества. В отличие от других производителей из Поднебесной, компания Hidea не пошла по пути обычного копирования моторов европейских,


Лодочные моторы Mercury – на все случаи жизни
Лодочные моторы Mercury являются одними из самых старейших двигателей для лодок и катеров. В настоящий момент моторы этой марки выпускаются в США и Японии. Причем в этих странах происходит полный цикл производства.


Лодочные моторы китайского производства: стоит ли?
Китай производит все, в том числе и лодочные моторы. Нужно сказать, что китайские производители особо не тратятся на разработку новых двигателей, новых систем впрыска топлива, новых систем зажигания. Практически все скопировано


Разделы сайта
форум
Moliushichka
,
28 июн 2017
Уже вторую неделю мучаюсь выбором холодильника. Чет столько фирм разве ...
Moliushichka
,
26 июн 2017
Я не верю в приметы вообще)
Толстый голавль на SPRUT Taburo Trout! [IMG]
Согласен, что использование макухи дает неплохой результат в ловле кар ...