» » Замена масла в лодочном моторе

Замена масла в лодочном моторе

Лодочный мотор YamahaЗамена масла в лодочном моторе — процесс, который нужно выполнять, в зависимости от технических характеристик двигателя, времени его эксплуатации. Периодичность замены масла указывается в паспорте двигателя.

Там же есть подробная инструкция, как это делается. Первая замена масла обязательно выполняется после того, как лодочный мотор прошел процесс обкатки. В масле скапливаются мельчайшие металлические включения, которые появляются в процессе обкатки. Кроме этого, нижний болт (заглушка) сделан из магнитного сплава, и все металлические примеси могут скапливаться на нем.

Лодочный мотор выставляется в вертикальном положении, чтобы масло могло спокойно стекать.

Первое, что нужно сделать — открутить нижнюю заглушку. Второе действие — откручивается верхняя заглушка. Если это не сделать, то масло будет сливаться очень долго и не факт, что сольется полностью. Масло сливается в подставленную емкость. Но нельзя сразу заливать новое масло в редуктор лодочного мотора. Сначала редуктор тщательно промывается бензином. Для этого предварительно закручивается заглушка, а бензин заливается через верхнее отверстие.

Затем нужно в ручном режиме прокрутить винт. Перед этим включается режим передачи, а не в нейтральном положении коробки скоростей.

Опять откручивается заглушка и сливается промывочный бензин. На заглушке нужно поменять прокладку перед тем, как ставить заглушку на место.

Масло заливаем той марки, которая предусмотрена для использования на данной модели лодочного мотора. Заливая масло, следует контролировать его уровень в редукторе. В разных двигателях контроль происходит по-разному. Один из вариантов, когда масло заливается через нижнее отверстие до тех пор, пока оно не появляется в верхнем отверстии. Есть модели лодочных моторов, где уровень масла контролируется через специальное окошко с меткой уровня.

Как только масло доходит до нужного уровня, закручивается верхняя заглушка. Причем, достаточно плотно, но без большого усилия, чтобы не разрушить прокладку. После этого закручивается нижняя заглушка.

Замена масла в лодочном моторе может выполняться с помощью специальной емкости с маслом, которая подает масло под давлением и в значительной степени облегчает процесс.

В домашних условиях проконтролировать герметичность сальников в редукторе невозможно. Если есть подозрение на протекание сальников, то лучше проверить двигатель в мастерской, где есть специальная установка, которая закачивает воздух в редуктор.

По скорости падения давления в системе определяется уровень износа сальников. Причем операция по контролю герметичности проводится в двух циклах: на нагнетание и на вакуум. В обоих случаях тенденция падения или роста давления проверяется по приборам.

По виду слитого масла можно определить, нуждается ли двигатель в ремонте и обслуживании. Если есть видимые металлические включения, это значит, что с шестернями двигателя есть некоторые проблемы. Если в масле присутствует вода, то это означает, что нужно поменять сальники.

Замена масла в лодочном моторе выполняется с периодичностью, которая зависит от сроков, которые предусмотрены в паспорте.

похожие статьи
Трансмиссионное масло для лодочных моторов
В среде водомоторников идут споры, смысл которых заключается в ответе на вопрос: трансмиссионное масло для лодочных моторов — это какое-то специальное масло или можно использовать обычное автомобильное трансмиссионное масло?


Инновационные лодочные моторы Yamaha
Лодочные моторы Yamaha являются детищем новейших технологий, которые используются в лодочном моторостроении. Некоторые принципиальные технические решения, которые реализованы в лодочных моторах этого производителя, пришли


Лодочные моторы “Прибой” – одни из лучших моторов СССР
Лодочные моторы «Прибой» являлись, по отзывам многих людей, эксплуатировавших эти двигатели, одними из лучших на рынке моторов СССР. Следует заметить, что мотор занимал отдельную нишу маломощных двигателей, которых,


Как обкатать лодочный мотор?
Обкатка лодочного мотора — обязательная процедура, без которой приступать к следующей его эксплуатации просто нельзя. Если пренебречь этой операцией, ресурс двигателя будет сокращен существенно.


Лодочный мотор Нептун 25
Лодочный мотор Нептун 25 относится к классу двухтактных двигателей с водяным охлаждением. Благодаря модернизациям, которые прошли при конструировании этого мотора, он может вполне реально конкурировать с двигателями иностранного


Разделы сайта
форум
Пришел двигатель Yamabisi T5-BMS после "гарантийного" ремонта. Нов ...
Как говорит мой товарищ и Перми, на рыбалку не водку надо брать, а дев ...
хороший обзор, думаю приобрести себе такое удилище
я покупаю только катушки Пфлюгер