» » Выбираем надувные лодки из ПВХ

Выбираем надувные лодки из ПВХ

Как выбрать надувную лодку из ПВХ?Надувные лодки из ПВХ пришли на замену традиционным резиновым надувным лодкам. Благодаря материалу ПВХ был устранен главный недостаток лодок. Они перестали бояться воды. Не той воды, по которой плавают, а той влаги, которая оставалась после эксплуатации лодки внутри и вызывала процесс распада резины. ПВХ совершенно нейтрально относится к излишкам влаги.

Существует два мифа, связанных с надувными лодками из ПВХ. Миф первый — после длительного хранения в сложенном состоянии, на изгибах сложенной лодки возникает деформация, которая разрушает материал. Сразу нужно сказать, что ничего подобного не происходит. Материал достаточно эластичен, чтобы расправляться после сминания и изгиба.

Миф второй — надувные лодки из ПВХ боятся низких температур и становятся, если так можно выразиться, хрупкими. Ничего подобного не происходит. Лодки можно эксплуатировать и при температуре -5 градусов и они прекрасно накачиваются и сдуваются.

Весь материал, который используется для производства лодок, имеет многослойную структуру. Слоев может быть и три, и пять, и семь. Каждый слой ПВХ разделен армирующим материалом. Собственно, толщина материала и характеризует прочность лодки.

Все надувные лодки из ПВХ можно разделить на гребные и на лодки под мотор. Лодки под двигатель имеют два вида транцев: навесной и стационарный. Лодки с навесным транцем используются для маломощных электрических или бензиновых двигателей.

Лодки со стационарным транцем подойдут, для более мощных бензиновых двигателей. В паспорте каждой лодки указана максимальная мощность мотора, который можно на нее устанавливать. Если не придерживаться этого требования, и установить более мощный двигатель, то лодка при достижении максимальной мощности двигателя, начинает сильно задирать нос, и это мало похоже на режим глиссера.

Что касается днища, то здесь есть несколько вариантов. Для гребных лодок, может и не быть жесткого днища. Это вполне приемлемый вариант для небольших водоемов. Жесткие днища могут быть наборными (так называемы слани). Пластины, сделанные из пластика, корабельной фанеры вставляются в специальные пазы, приклеенные к днищу.

Есть определенный момент, на который необходимо обратить внимание. Чем шире каждый сегмент жесткого днища, тем лучше. Узкие полоски могут сломаться под весом рыболова, при выходе или посадке в лодку. Для надувных лодок из ПВХ под мощные моторы, наиболее предпочтительным является сплошное днище, элементы которого соединены шарнирно, в виде книжки.

При выборе лодки нужно учитывать следующие моменты.

1. Качество материала. Его можно оценить визуально. Выбирать нужно лодки сделанные из более плотного ПВХ. Отчетливо должна быть видима структура армирующего слоя. Если разобраться, то все производители лодок из пвх, работают с импортными материалами. Материал поступает из Юго-Восточной Азии и Европы (Чехия, Германия). Надувные лодки из ПВХ, сделанные из европейских материалов, стоят дороже. Но материал, материалом, но важен и сам производитель. Как долго и успешно он работает в отрасли производства лодок, какая у него репутация. Лучше отдавать предпочтения известным производителям.

2. Плотность вхождения сидений в пазы. Оптимальный вариант накачать баллоны, вставить сидения и попытаться на них посидеть.

3. Качество наборного пола. Если это слани, они должны плотно садиться в посадочные петли. Если это сплошное дно, то должен быть обязательно зазор, между жестким днищем и баллонами. В противном случае, при волне, края днища будут протирать материал баллонов.

4. Особое внимание клапанам! Это самый важный элемент. При накачанной лодке, на клапан брызгается раствор мыльной воды. Если появляются пузырьки, то в дальнейшем, плохо работающий клапан, создаст массу проблем.

5. Наличие гарантии. Этот вопрос, весьма щекотливый. Гарантия есть всегда. Но она касается только клеевых швов (будь то, швы баллонов, или швы, удерживающие дно и баллоны). Но гарантия никоим образом не касается проколов, разрывов, барахлящего клапана и поломанных сланей, весел и сломавшегося насоса. Это нужно понимать, подписывая документ о гарантии.

Желаем вам удачной покупки и успешных рыбалок!

 

Статья предоставлена участником Форума рыбаков Mr_D_Ash 

похожие статьи
Классы и особенности ПВХ лодок Юкона
Продавцы лодок ПВХ Юкона утверждают, что лодка канадская. Но у пользователей лодок складывается в этом отношении двоякое впечатление. Одни верят, что лодка действительно канадская. Другие полагают, что она производится где-то


Надувные лодки Шторм
Надувные лодки Шторм производятся в Украине из сырья немецкого концерна Hey Tex. Используются фурнитура и комплектующие, которые изготавливаются, как в Украине, так и за рубежом. В частности используются


Лодки ПВХ Барк
Лодки ПВХ Барк отвечают всем требованиям, которые предъявляются к современным лодкам из ПВХ. Компания изготавливает свои лодки из материалов немецкого и чешского производства.


Как выбрать лодку надувную бу?
Перед тем, как купить надувную лодку бу, желательно узнать причину продажи, у владельца лодки. Причин может быть несколько. Самая распространенная — покупка другой, новой модели. Или переход с резиновой надувной лодки,


Выбираем надувные лодки под мотор
Надувные лодки под мотор значительно облегчают жизнь рыболова. Это касается и поиска рыбы и ловли троллингом. Прежде, чем выбрать лодку, нужно ответить на один несложный вопрос: для каких целей нужна лодка и только после этого,


Разделы сайта
форум
Внимание! Скидки 5% на лодки Касатка! Подробности уточняйте по номеру ...
Окуневый канибализм. Полосатый попался на SPRUT ZUMI MINI в расцветке ...
Все зависит от того какая едет компания. Мы например как с друзьями ех ...
Пришел двигатель Yamabisi T5-BMS после "гарантийного" ремонта. Нов ...